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FICHE PRODUIT

KIT MOTEURS SXS 250 SX-F

SXS.10.250.000

SX-F 250                    07 – 10

 

KIT MOTEUR SXS

KTM est connu pour le haut niveau de performance du moteur de sa 250 SX-F.

Une évidence quand on voit la saison de GP 2008, qui est clairement dominé par les machines orange et remporté par le nouveau champion du monde MX2 Tyla Rattray. Outre les pilotes d'usine KTM Rattray et Searle de nombreux autres coureurs sont en mesure de terminer dans top 10 ou même de sauter sur le podium en utilisant

le kit moteur SXS. Pour 2010, le niveau des motos peut même être Augmenté avec l' Amélioration des performance de ce kit, ce qui vous permettra d'obtenir les meilleurs résultats pour 2010.


Composants

Assemblage du vilbrequin

– KTM Motorsport a développé un vilbrequin haute performance grâce au montage d'une bielle extra légère dans la norme 250 SX-F faite par le spécialiste des technologies de course PANKL avec un usinage d'une Ultra-haute précision et une qualité d'acier qui peut supporter un niveau élevé de tr / min, qui produit moins de vibrations et peut garantir une meilleure fiabilité.

Piston

– Un axe de piston spécifique avec la technologie DLC (Diamond like carbon) revêtement mis au point pour les moteurs de formule 1 qui réduit la friction pour une performance amélioré et une plus grande fiabilité .

Jeux de ressort de soupape

– Le jeux de ressorts de soupapes KTM Motorsport sont plus résistants et plus légers, Augmente considérablement votre rendement moteur.

Arbre a cames

– Pour la 250 SX-F DOHC et KTM Motorsport ont développer un arbre a cames conçu pour la course, avec un super rendement et un débit de gaz maximum ce qui vous permet d'augmenté les performance de votre KTM.

Embrayage

– Quand il s'agit d'embrayage, la quasi-totalité des équipes d'usine font appel au spécialiste américain HINSON. Cloche et noix taillées dans la masse, fourni avec disque et plateau de pression pour un contrôle très précis et une fiabilité maximum. Inclus le couvercle d'embrayage qui donnera un look usine a votre KTM.

Boîte de vitesses

– Les pignons de 3eme et de 4eme sont conçus en acier haute résistance, plus une plus grande efficacité ainsi qu'une meilleure fiabilité.

Radiateur

– Les radiateurs Factory KTM sont élargies et livrées avec les durites ainsi que les protections plastiques pour un refroidissement optimum dans toutes les conditions.

CDI Motorsport

– Des tr / min plus élever un contrôle moteur optimisé grâce au CDI porte-mors.

Ensemble de joint

– Pour l'assemblage du kit l'ensemble de joint est compris.


SXS.10.450.000

SX-F 450 07 – 10


KIT MOTEUR SXS

Dans le Championnat du monde MX1 2008 la 450 SX-F a prouvée ces performances avec ses différents podiums et victoires. La technologie utilisée pour les moteurs de Max Nagl et Jonathan Barragan sont désormais disponible dans ce kit moteur Factory,

qui augmente significativement les performances et la fonctionnalité du moteur de la 450 SX-F.

Composants

Assemblage du vilbrequin

– KTM Motorsport a développé un vilebrequin haute performance grâce au montage d'une bielle extra légère faite par le spécialiste des technologies de course PANKL. avec un usinage d'une Ultra-haute précision et une qualité d'acier qui peut supporter un niveau élevé de tr / min, qui produit moins de vibrations et peut garantir une meilleure fiabilité.

Piston

– Ce nouveau piston ultra light et haute compression forgé pour la 450 SX-f garantie un meilleure réponse du moteur grâce a la réduction du mouvement des masses.Un axe de piston spécifique avec la technologie DLC (Diamond like carbon) revêtement mis au point pour les moteurs de formule 1 qui réduit la friction pour une performance amélioré et une plus grande fiabilité.

Arbre a cames

– Pour la 450 SX-F DOHC et KTM Motorsport on développer un arbre a cames conçu pour la course, avec un super rendement et un débit de gaz maximum ce qui vous permet d'augmenté les performance de votre KTM.

Balancier d'équilibrage

– Pour un minimum de vibration les ingénieur KTM on réduit le poids du balancier d'équilibrage.

Embrayage

– Quand il s4agit d'embrayage, la quasi-totalité des équipes d'usine font appel au spécialiste américain HINSON. Cloche taillé ainsi qu'une multitudes de disque pour un contrôle très précis et une fiabilité maximum. Inclus le couvercle d'embrayage qui donnera un look usine a votre KTM.

Démarreur électrique

– Pour le démarreur KTM  Motorsport une cloche spéciale plus légère avec moins de friction pour un démarrage optimal.

Radiateur

– Les radiateurs Factory KTM sont élargies et livrées avec les durites ainsi que les protections plastiques pour un refroidissement optimum dans toutes les conditions.

Motorsport CDI

– Un CDi spécial MSP avec des courbe bien pensée pour un maximum de puissance a tous les régimes.

Ensemble de joint

– Pour l'assemblage du kit l'ensemble de joint est compris.


KIT MOTORE FACTORY

Nel Campionato del Mondo 2008 classe MX1, la KTM 450 SX-F ha dimostrato le proprie prestazioni con molti piazzamenti sul podio e con alcune vittorie. La tecnologia dei motori delle KTM ufficiali di Max Nagl e Jonathan Barragan sarà ora disponibile sotto forma del

Kit Motore Factory, che migliora significativamente le prestazioni ed anche l'affidabilità del motore 450 SX-F.

Componenti

Imbiellaggio

– KTM Motorsport ha sviluppato un imbiellaggio speciale ad alte prestazioni. La biella ultraleggera è realizzata dalla PANKL, azienda specializzata in componenti racing. Lavorazioni ultra accurate e l'utilizzo di acciaio di alta qualità garantiscono meno vibrazioni ed un'affidabilità superiore.

Pistone ad alta compressione

– Il pistone forgiato ultraleggero ad alta compressione della 450 SX-F garantisce una risposta più rapida, grazie alla minor massa in moto alterno. Uno spinotto speciale, trattato con il riporto superficiale DLC (Diamond Like Carbon), sviluppato per i motori di Formula-1, riduce l'attrito per avere superiori prestazioni e maggior affidabilità.

Set molle valvole

– Il set di molle valvole KTM Motorsport include semiconi e piattelli alleggeriti a rinforzati, in grado di sopportare i regimi più elevati raggiunti con l'adozione degli altri componenti.

Kit alberi a camme

– La KTM Motorsport ha sviluppato per la testata bialbero del motore 450 SX-F una perfetta accoppiata di alberi a camme racing, che realizzano un diagramma della distribuzione ottimizzato per massimizzare il passaggio dei gas e leprestazioni generali.

Contralberi

– Per accordarsi perfettamente con la minor massa della biella PANKL, al fine di ottenere un livello di vibrazioni ridotto, gli ingegneri della KTM hanno ridotto la massa dei contralberi di equilibratura.

Gruppo frizione

– In tema di frizioni, quasi tutti i team ufficiali montano componenti dello specialista Americano HINSON. Cestello e tamburo ricavati dal pieno, spingidisco e pacco dischi speciale sono necessari per una perfetta modulabilità e la massima durata.

Coperchio frizione

– Il kit include un coperchio frizione ricavato dal pieno, che offre una maggior resistenza e dona alla moto un look ufficiale.

Avviamento elettrico

– La KTM Motorsport ha sviluppato per il gruppo di avviamento uno speciale ingranaggio per la ruota libera alleggerito e con fori per l'olio, per minore attrito ed un'avviamento sempre pronto.

Radiatori

– Gli speciali radiatori ufficiali KTM con superficie radiante maggiorata ed efficienza migliorata includono i raccordi e le protezioni: per raffreddare i motori da corsa e assicurare le migliori prestazioni in ogni condizione.

Motorsport CDI

– Una centralina di controllo speciale MSP CDI per l'accensione, con mappatura ottimizzata, garantisce prestazioni superiori.

Set guarnizioni

– Per il montaggio del kit motore è incluso un set completo

guarnizioni.


KIT MOTORE FACTORY

La KTM è famosa per le elevate prestazioni del motore 250 SX-F. Un ulteriore elemento di successo è stata la stagione 2008, letteralmente dominata dalle moto arancioni costruite in Austria, che hanno vinto il campionato del mondo della MX2 con Tyla Rattray.

Oltre ai piloti ufficiali KTM, Rattray e Searle però, molti altri piloti sono stati in grado di arrivare tra i primi 10 o di salire sul podio, usando moto KTM SXS. Anche per il 2010 è possibile migliorare il livello prestazionale delle moto, grazie alla disponibilità dei Kit Motore Ufficiali KTM. Prestazioni migliorate, regimi più elevati ed un'affidabilità ottimale, garantiscono risultati al top anche per la stagione 2010.

Componenti

Imbiellaggio

– KTM Motorsport ha sviluppato un imbiellaggio speciale ad alte prestazioni, montando un'esclusiva biella ultraleggera, realizzata dalla PANKL, azienda specializzata in componenti racing, sull'albero motore standard della 250 SX-F. Lavorazioni ultra accurate e l'utilizzo di acciaio di alta qualità permettono il raggiungimento di regimi più elevati e garantiscono meno vibrazioni ed un'affidabilità superiore.

Pistone

– Uno spinotto speciale, trattato con il riporto superficiale DLC (Diamond Like Carbon), sviluppato per i motori di Formula-1, riduce l'attrito per avere superiori prestazioni e maggior affidabilità.

Set molle valvole

– Il set di molle valvole KTM Motorsport include semiconi e piattelli

alleggeriti a rinforzati, in grado di sopportare i regimi più elevati r aggiunti con l'adozione degli altri componenti.

Kit alberi a camme

– La KTM Motorsport ha sviluppato per la testata bialbero del motore

250 SX-F una perfetta accoppiata di alberi a camme racing, che

realizzano un diagramma della distribuzione ottimizzato per massimizzare

il passaggio dei gas e le prestazioni generali.

Gruppo frizione

– In tema di frizioni, quasi tutti i team ufficiali montano componenti dello specialista Americano HINSON. Cestello e tamburo ricavati dal pieno, spingidisco e pacco dischi speciale sono necessari per una perfetta modulabilità e la massima durata.

Coperchio frizione

– Il kit include un coperchio frizione ricavato dal pieno, che offre una

maggior resistenza e dona alla moto un look ufficiale.

Cambio

– Gli ingranaggi scorrevoli per terza e quarta così come la ruota dentata della terza marcia realizzati dalla KTM Motorsport sono costruiti con il miglior acciaio Aubert & Duvall per la massima precisione ed affidabilità.

Radiatori

– Gli speciali radiatori ufficiali KTM con superficie radiante maggiorata ed efficienza migliorata includono i raccordi e le protezioni: per raffreddare i motori da corsa e assicurare le migliori prestazioni in ogni condizione.

Motorsport CDI

– I superiori regimi e l'ottimale efficienza del motore sono controllati dalla centralina CDI KTM Motorsport.

Set guarnizioni

– Per il montaggio del kit motore è incluso un set completo di guarnizioni.

 

KTM is known for the high performance level of the 250 SX-F engine. One more highlight for KTM was the 2008 GP season, which was clearly dominated by the orange machines made in Austria winning the MX2 world championship with Tyla Rattray.

Apart from the KTM factory pilots Rattray and Searle many other riders were able to finish top 10 or even jump on the podium using KTM SXS bikes. For 2009 the level of the bikes can even be raised with availability of the KTM Factory-SXS-Kit. Improved performance, higher rpm level and optimal reliability guarantee top results also for the 2009 race season.
Components

Crankshaft assembly
» KTM Motorsport has developed a special high-performance crankshaft assembly by mounting an exclusive extra-light connecting rod ( 194 gram, standard = 230 gram)  into the standar d 250 SX-F crankshaft made by the race technology specialist PANKL. Ultra-precise machining and high quality steel can stand the raised rpm level and guarantee less vibrations and improved reliability.

Piston
» A special piston pin developed for Formula-1 engines reduces the friction for improved performance and better reliability.

Valve spring set
» The KTM Motorsport valve spring set includes weight reduced and stronger retainers and washers, which will stand the raised rpm level achieved in combination with all other components.

Camshaft assembly
» For the 250 SX-F DOHC cylinder head KTM Motorsport developed a perfect racing approved camshaft combination with optimised camshaft timing for maximal gas flow and higher overall performance.

Clutch assembly
» When it comes to clutch nearly all factory teams mount components madeby the American clutch specialist HINSON. Machined basket and inner hub, pressure plate and a special disc package stand for very precise control and maximal reliability.

Clutch cover
» Includes a machined clutch cover, which offers increased strength and gives a factory bike look.

Gearbox
» KTM Motorsport's 3rd / 4th sliding gear as well as 3rd gear are machined from high quality Aubert & Duvall steel for highest precision and reliability.

Radiators
» The special KTM factory radiators with enlarged radiation surface and better efficiency includes hoses and radiator protectors to keep the race engine cool to assure highest performance in every condition.

Motorsport CDI
» Higher rpm and optimal engine efficiency are controlled by the KTM Motorsport CDI

Gasket set
» For the assembly of the kit a complete set of gaskets is included.

 

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