KIT MOTEURS SXS 250 SX-F

Nel Campionato del Mondo 2008 classe MX1, la KTM 450 SX-F ha dimostrato le proprie

prestazioni con molti piazzamenti sul podio e con alcune vittorie. La tecnologia dei motori

delle KTM ufficiali di Max Nagl e Jonathan Barragan sarà ora disponibile sotto forma del

Kit Motore Factory, che migliora significativamente le prestazioni ed anche l'affidabilità del

motore 450 SX-F.

– KTM Motorsport ha sviluppato un imbiellaggio speciale ad alte prestazioni. La biella

ultraleggera è realizzata dalla PANKL, azienda specializzata in componenti racing.

Lavorazioni ultra accurate e l'utilizzo di acciaio di alta qualità garantiscono meno

vibrazioni ed un'affidabilità superiore.

– Il pistone forgiato ultraleggero ad alta compressione della 450 SX-F garantisce una

risposta più rapida, grazie alla minor massa in moto alterno. Uno spinotto speciale,

trattato con il riporto superficiale DLC (Diamond Like Carbon), sviluppato per i motori

di Formula-1, riduce l'attrito per avere superiori prestazioni e maggior affidabilità.

– Il set di molle valvole KTM Motorsport include semiconi e piattelli alleggeriti a rinforzati,

in grado di sopportare i regimi più elevati raggiunti con l'adozione degli altri componenti.

– La KTM Motorsport ha sviluppato per la testata bialbero del motore 450 SX-F una

perfetta accoppiata di alberi a camme racing, che realizzano un diagramma della

distribuzione ottimizzato per massimizzare il passaggio dei gas e le prestazioni generali.

– Per accordarsi perfettamente con la minor massa della biella PANKL, al fine di

ottenere un livello di vibrazioni ridotto, gli ingegneri della KTM hanno ridotto la

massa dei contralberi di equilibratura.

– In tema di frizioni, quasi tutti i team ufficiali montano componenti dello specialista

Americano

HINSON. Cestello e tamburo ricavati dal pieno, spingidisco e pacco dischi

speciale sono necessari per una perfetta modulabilità e la massima durata.

– Il kit include un coperchio frizione ricavato dal pieno, che offre una maggior resistenza

e dona alla moto un look ufficiale.

– La KTM Motorsport ha sviluppato per il gruppo di avviamento uno speciale ingranaggio

per la ruota libera alleggerito e con fori per l'olio, per minore attrito ed un'avviamento

sempre pronto.

– Gli speciali radiatori ufficiali KTM con superficie radiante maggiorata ed efficienza

migliorata includono i raccordi e le protezioni: per raffreddare i motori da corsa e

assicurare le migliori prestazioni in ogni condizione.

– Una centralina di controllo speciale MSP CDI per l'accensione, con mappatura

ottimizzata, garantisce prestazioni superiori.

– Per il montaggio del kit motore è incluso un set completo di guarnizioni.

La KTM è famosa per le elevate prestazioni del motore 250 SX-F. Un ulteriore

elemento di successo è stata la stagione 2008, letteralmente dominata

dalle moto arancioni costruite in Austria, che hanno vinto il campionato del

mondo della MX2 con Tyla Rattray.

Oltre ai piloti ufficiali KTM, Rattray e Searle però, molti altri piloti sono

stati in grado di arrivare tra i primi 10 o di salire sul podio, usando moto

KTM SXS. Anche per il 2010 è possibile migliorare il livello prestazionale

delle moto, grazie alla disponibilità dei Kit Motore Ufficiali KTM. Prestazioni

migliorate, regimi più elevati ed un'affidabilità ottimale, garantiscono

risultati al top anche per la stagione 2010.

– KTM Motorsport ha sviluppato un imbiellaggio speciale ad alte prestazioni,

montando un'esclusiva biella ultraleggera, realizzata dalla PANKL, azienda

specializzata in componenti racing, sull'albero motore standard della

250 SX-F. Lavorazioni ultra accurate e l'utilizzo di acciaio di alta qualità

permettono il raggiungimento di regimi più elevati e garantiscono meno

vibrazioni ed un'affidabilità superiore.

– Uno spinotto speciale, trattato con il riporto superficiale DLC (Diamond

Like Carbon), sviluppato per i motori di Formula-1, riduce l'attrito per

avere superiori prestazioni e maggior affidabilità.

– Il set di molle valvole KTM Motorsport include semiconi e piattelli

alleggeriti a rinforzati, in grado di sopportare i regimi più elevati r

aggiunti con l'adozione degli altri componenti.

– La KTM Motorsport ha sviluppato per la testata bialbero del motore

250 SX-F una perfetta accoppiata di alberi a camme racing, che

realizzano un diagramma della distribuzione ottimizzato per massimizzare

il passaggio dei gas e le prestazioni generali.

– In tema di frizioni, quasi tutti i team ufficiali montano componenti dello

specialista Americano HINSON. Cestello e tamburo ricavati dal pieno,

spingidisco e pacco dischi speciale sono necessari per una perfetta

modulabilità e la massima durata.

– Il kit include un coperchio frizione ricavato dal pieno, che offre una

maggior resistenza e dona alla moto un look ufficiale.

– Gli ingranaggi scorrevoli per terza e quarta così come la ruota dentata della

terza marcia realizzati dalla KTM Motorsport sono costruiti con il miglior

acciaio Aubert & Duvall per la massima precisione ed affidabilità.

– Gli speciali radiatori ufficiali KTM con superficie radiante maggiorata ed

efficienza migliorata includono i raccordi e le protezioni: per raffreddare

i motori da corsa e assicurare le migliori prestazioni in ogni condizione.

– I superiori regimi e l'ottimale efficienza del motore sono controllati dalla

centralina CDI KTM Motorsport.

– Per il montaggio del kit motore è incluso un set completo di guarnizioni.

KTM is known for the high performance level of the 250 SX-F engine. One more highlight for KTM was the 2008 GP season, which was clearly dominated by the orange machines made in Austria winning the MX2 world championship with Tyla Rattray.

Apart from the KTM factory pilots Rattray and Searle many other riders were able to finish top 10 or even jump on the podium using KTM SXS bikes. For 2009 the level of the bikes can even be raised with availability of the KTM Factory-SXS-Kit. Improved performance, higher rpm level and optimal reliability guarantee top results also for the 2009 race season.
Components

Crankshaft assembly
» KTM Motorsport has developed a special high-performance crankshaft assembly by mounting an exclusive extra-light connecting rod ( 194 gram, standard = 230 gram)  into the standar d 250 SX-F crankshaft made by the race technology specialist PANKL. Ultra-precise machining and high quality steel can stand the raised rpm level and guarantee less vibrations and improved reliability.

Piston
» A special piston pin developed for Formula-1 engines reduces the friction for improved performance and better reliability.

Valve spring set
» The KTM Motorsport valve spring set includes weight reduced and stronger retainers and washers, which will stand the raised rpm level achieved in combination with all other components.

Camshaft assembly
» For the 250 SX-F DOHC cylinder head KTM Motorsport developed a perfect racing approved camshaft combination with optimised camshaft timing for maximal gas flow and higher overall performance.

Clutch assembly
» When it comes to clutch nearly all factory teams mount components madeby the American clutch specialist HINSON. Machined basket and inner hub, pressure plate and a special disc package stand for very precise control and maximal reliability.

Clutch cover
» Includes a machined clutch cover, which offers increased strength and gives a factory bike look.

Gearbox
» KTM Motorsport's 3rd / 4th sliding gear as well as 3rd gear are machined from high quality Aubert & Duvall steel for highest precision and reliability.

Radiators
» The special KTM factory radiators with enlarged radiation surface and better efficiency includes hoses and radiator protectors to keep the race engine cool to assure highest performance in every condition.

Motorsport CDI
» Higher rpm and optimal engine efficiency are controlled by the KTM Motorsport CDI

Gasket set
» For the assembly of the kit a complete set of gaskets is included.